專為新能源電機(jī)提供完美動(dòng)力電源

動(dòng)力電池模擬電源能模擬蓄電池對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)控制器的輸入功率輸出電流過載能力耐壓以及電機(jī)的效堵轉(zhuǎn)電流高轉(zhuǎn)速超饋電等性能進(jìn)行模擬試驗(yàn)

動(dòng)力電池模擬電源能對(duì)電機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)的反向電動(dòng)勢(shì)進(jìn)行瞬間吸收起到對(duì)控制器和電源本身保護(hù)作用

滿足標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電機(jī)及其控制器試驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)要求

恒壓恒電壓額定值連續(xù)可電流額定值連續(xù)可調(diào)恒流恒壓自動(dòng)轉(zhuǎn)換特別設(shè)計(jì)的整流電路輸出紋波小額定值

輸入功率因數(shù)高達(dá)以上具有抗干擾電路能對(duì)控制器發(fā)出的高頻干擾進(jìn)行吸收

具有放電功對(duì)電機(jī)超速時(shí)的反向電動(dòng)勢(shì)能瞬時(shí)吸收當(dāng)回饋電壓高于輸出電壓時(shí)自動(dòng)放電放電功率可根據(jù)用戶要求設(shè)定耗能時(shí)間從踩剎車到停轉(zhuǎn)電壓下降時(shí)間為

放電電路獨(dú)立控制在可控硅主回路斷電后不影響放電電路的正常工作放電回路電源由面板開關(guān)控制.